在前进的道路上
| 감독 | 成荫 |
| 배우 | 陈戈、鲁非、张平 |
| 상영연도 | 1950 |
| 제작 | 东北电影制片厂 |
해방 후, 허중광(何仲光)은 철도 업무에서 또 약간의 성과를 거두어 교만과 자만심이 생겨 동강(东江)역 정체가 심각한 것은 기존 선로군(车场)이 너무 작고 설비가 부족해 현재 수요에 맞지 않기 때문이라고 주장했다. 그는 맹목적이고 자신의 주관대로 실제와 맞지 않고 규모가 웅장한 선로군을 설계했다. 그는 이것이 기차역의 화물 체증을 장기적으로 해결하는 좋은 방법이라고 생각했다. 뤄전(罗真)이 부임하는 날, 허중광이 그에게 자신의 생각을 말했다. 그러나 뤄전은 상황을 잘 몰라 말을 아꼈다. 다음날 뤄전은 현장 조사연구에서 사람들의 의견을 들어보고, 역이 막히는 주된 원인이 배차작업 방식이 너무 번거롭기 때문임을 깨닫고, 허중광에게 배차법 개선을 제안했다. 그러나 허중광은 그의 의견을 제대로 듣지도 않고 자신의 계획을 상급자에게 보고했다. 철도국은 하중광의 계획을 논의하기 위해 회의를 열었고, 뤄전은 자신의 의견을 제시했다. 배차 수속을 줄이고 근무자들의 주동적이고 능동적인 자세를 강화해야 한다는 주장이었다. 허중광은 뤄전이 보수적이고 뒤떨어지며 소심한 사람이라고 극구 반대했다. 그러나 철도청 수뇌부는 뤄전의 의견을 지지하여 동강역에서 신식 배차법을 시행하기로 했다. 허중광은 지도자의 결정에 승복했지만 사상적으로는 문제를 해결하지 못했다. 신식 배차법의 시행은 시간과 노력을 절약하는 이점이 드러났고, 역의 정체 문제를 해결하였다. 하지만 실험에서 우연히 사고가 났기 때문에 허중광은 새 배차법이 좋지 않아 통하지 않는다고 생각했다. 철도국 지도부는 허중광의 자만심이 심한 개인주의 사상과 대중과 동떨어진 관료주의적 행태를 엄중히 비판했다. 그가 단점을 극복하고 조국에 봉사할 수 있도록 상부에서 하중광의 직무를 해임하고 학습을 하도록 하였다.
출처
https://baike.baidu.com/item/%E5%9C%A8%E5%89%8D%E8%BF%9B%E7%9A%84%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%B8%8A/3497097?fr=aladdin
영상 링크: https://www.youtube.com/watch?v=4Efuwtqgpfk
